11/12/2013

SUR LE BANC

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09/12/2013

TABLE D'OPERATION

 

Tu vois Le Cedr, il y a aussi de vrais établis dans mon atelier. Clin d'œil

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05/12/2013

AT WORK

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04/05/2012

WORK PLACE

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04/04/2012

MOTEUR FINI

 

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30/01/2012

CULASSES TIME

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24/01/2012

POUR BOSSER TRANQUILLE

 

Quelques morceaux de cornières de 50 soudés pour faire un cadre ( deux en réalité ) ....

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... j'y rajoute des pieds, quelques renforts et je peints l'ensemble d'une couleur que certains qualifieront d'old school Clin d'œil... 

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... il ne me reste plus qu'à poser quelques planches dessus, un peu de tôles larmées dessous et me faire quelques tiroirs et me voilà enfin avec un établi digne de ce nom. Sourire

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ça va quand même être plus sympa pour bosser Rigolant

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20/12/2011

DANS LA NUIT

 

Malgré le froid et le vent, il paraît y avoir une activité dans ce local...Clin d'œil

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Un short bloc 1600 a été ouvert pour contrôle et nettoyage.

 

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18/12/2011

ELLE A RETROUVEE SA JUPE

 

 Grâce au bon boulot de Franck, la jupe a retrouvée sa teinte d'origine.

Il n'y avait plus qu'à la remonter !

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28/11/2011

MOTEUR EN PLACE

 

Le moteur a retrouvé sa place ce week end.

Reste le pare choc arrière et la jupe quand elle reviendra de peinture.

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Les trous de la jupe, dûs au dépointage, ont été rebouchés et meulés et la jupe est partie chez Franck pour un filting.

 

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25/11/2011

BRICOLAGE DE LA SEMAINE

 

Construction d'une ceinture s'adaptant sur un support moteur cox et permettant d'y maintenir une boîte de combi.

Cela va te simplifier tes futurs démontage Cyrille !

Il te reste juste un coup de peinture à donner ...Clin d'œil

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13/11/2011

HOP LA JUPE ...

 

Sortir un moteur sans jupe démontable, c'est vraiment trop chiant. Et vu la hauteur à laquelle il faut lever et caler la voiture, c'est même limite dangereux.

Alors profitant que le moteur était par terre, j'attrape la perceuse et un burin plat et zou ...

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Plus facile à dire qu'à faire parcequ'il y en a des points à faire sauter....!

Même par grand vent, elle ne risquait pas de se soulever cette jupe !  Clin d'œil

Le problème est que maintenant, il faut la repeindre parce que certains trous sont visibles.

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29/10/2011

MOTEUR PAR TERRE

 

Ayant repéré une petite fuite d'huile au dessus du moteur, provenant sans doute des joints du radiateur, ce vendredi après midi et samedi matin ont été consacré à la dépose du moteur et à son nettoyage.

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Il y a visiblement une autre grosse fuite d'huile. Surpris

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 Fin pour ce we car dimanche, c'est les runs à Albi Clin d'œil

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23/10/2011

UN WE AU LOCAL

 

Petite scéance de méca ce we au local, un problème d'huile dans un tambour arrière à vérifier.

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Et dehors, il y avait un peu de mouvement...Clin d'œil

 

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25/07/2011

CONTROLE TECHNIQUE OK

 

C'est accepté et c'est tant mieux parce que je n'avais pas eu le temps d'y jeter un coup d'oeil pour voir si tout allait bien. Donc, à priori...... tout va bien. Sourire

Bonne nouvelle parce que dans 15 jours exactement, on sera sur la route !

 

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13/07/2011

COOL POUR SON CUL

 

Les sièges du combi sont revenus du sellier depuis quelques jours.

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Comme on le voit sur la première photo, les sièges n'avaient plus que la peau sur les os et c'était assez "sport" de faire un long trajet dans ces conditions. Clin d'œil

Les crins d'assises et de dossiers changés, ils ont repris leur forme normale et mon (déjà vieux) dos apprécie le changement. Sourire

 

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18/05/2011

PRETE A PARTIR

 

Le week end dernier, au programme, révision de la cox en prévision de sa descente vers Toulouse.

En plus, son contrôle technique est pour bientôt.

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J'en ai profité pour faire remonter un joint de lunette arrière avec le jonc chromé comme d'origine.

Lors de la réparation du cadre de lunette il y a quelques mois, il avait fallu se résoudre à remonter l'ancien joint, le nouveau n'étant pas le bon modèle.

C'est quand même mieux comme ça.

Merci à Mika de Bug's and co pour la main d'oeuvre. Clin d'œil

 

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13/03/2011

REMONTAGE PROVISOIRE DU LOW LIGHT

 

Le temps passant très vite, il est maintenant clair que je n'aurai pas le temps de terminer la restauration du low light avant mon déménagement.

Le mieux est donc de remettre l'ensemble moteur-boîte dans le Karmann pour faciliter le transport et ne rien perdre.

Une fois ré-installé dans ma nouvelle région, il sera toujours temps de m'y remettre.

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Pas de jupe démontable sur les Karmann, alors il faut lever l'ensemble trèèès haut.

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Même si ça n'est que provisoire, ça me fait du bien de voir le pied moulé remonté dans le low light.

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25/11/2010

IL EST SUR SES ROUES

 

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14/11/2010

REMONTAGE DU TRAIN AVANT

 

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Vu le rétrécissement du train, faut avouer que ça ne s'est pas monté "fingers in the nose".

Sangles et serre-joints ont été nécessaire pour maintenir le tout en place car tout seul, c'est vraiment lourd un train d'origine Sourire

Maintenant, faut monter tout ça :

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Puis, démontage et graissage des cylindres de roues neufs car la graisse des pièces repro doit couter trop cher.

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 Et voilà, ça, c'est fait ! Clin d'œil

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07/11/2010

LE RETOUR DU LOW LIGHT

 

Quand c'est l'été, il fait ( en théorie ) beau et je préfére me balader en famille ou aller en meetings.

Maintenant, tout ça, c'est fini et faut penser à rebosser un peu.

Alors ce week end, j'ai attrapé ma peinture et mon pinceau et j'ai repeins les soubassements avant du low light ainsi que quelques pièces de direction qui étaient en attente.

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 Donc, si tout va bien, le week end prochain, le Karmann va retrouver son train avant.

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24/05/2010

AU TOUR DE LA CAPOTE

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16/05/2010

REVISION DU CAB

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28/04/2010

PEINTURLURAGE

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07/03/2010

PEINTURE DU TRAIN

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05/03/2010

PONCAGE

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22/02/2010

REFECTION DES PIVOTS

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19/02/2010

FUSEES DECALEES

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14/02/2010

RETRECISSEMENT DU TRAIN AVANT EN 14 PHOTOS

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10/02/2010

NETTOYAGE

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