14/11/2010

REMONTAGE DU TRAIN AVANT

 

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Vu le rétrécissement du train, faut avouer que ça ne s'est pas monté "fingers in the nose".

Sangles et serre-joints ont été nécessaire pour maintenir le tout en place car tout seul, c'est vraiment lourd un train d'origine Sourire

Maintenant, faut monter tout ça :

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Puis, démontage et graissage des cylindres de roues neufs car la graisse des pièces repro doit couter trop cher.

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 Et voilà, ça, c'est fait ! Clin d'œil

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15:30 Publié dans Mécanique_Bricolage | Commentaires (2)

Commentaires

c'est ma l'air tres soigné .................comme d'hab :-)))

et sinon cmmt va??

Écrit par : speedwell | 17/11/2010

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Hello Fab,
merci pour le compliment ;-)
tout va bien, je te remercie.

Écrit par : Fred | 17/11/2010

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